الاختلاف الأساسي بين فلتر الديزل الجديد وخزان الرمل لمرشح الديزل هو مواد التصفية المختلفة المستخدمة. يستخدم خزان مرشح الديزل الجديد عنصر مرشح غشاء بوليمر للترشيح. في الوقت الحاضر ، يتم استخدام مادة غشاء البوليمر المستخدمة في السوق في الصناعة الكيميائية وصناعة معالجة المياه. يستخدم على نطاق واسع في ترشيح وتنقية الديزل حتى الآن اثنين فقط. يستخدم خزان الرمل بفلتر الديزل رمل المرشح لتنقية زيت الديزل عن طريق الامتزاز ، وهي أكثر طرق التنقية بدائية. كلاهما لهما مبادئ مختلفة تمامًا.
تكلفة مادة المرشح لخزان الرمل لمرشح الديزل أعلى تمامًا من تكلفة خزان مرشح الديزل الجديد. كما ذكرنا سابقًا ، فإن رمل مرشح الديزل هو نوع من رمل الكوارتز ، وهو مادة ترشيح لمرة واحدة. يتم تنقيته عن طريق الامتزاز ، والذي يستغرق وقتًا طويلاً وغير فعال. بالنسبة لبعض الفرق الهندسية ، من الضروري التحرك بسهولة ، ومن المستحيل سحب الكثير من رمل المرشح. هذا نوع جديد من خزان مرشح الديزل ، والذي يستخدم عنصر مرشح مادة غشاء بوليمر للترشيح. هذه مادة مستخدمة على نطاق واسع في الصناعة الكيميائية. يمكنه فصل الرطوبة والشوائب بسرعة. إنه نظيف ، ويمكن تنظيف عنصر مرشح مادة غشاء البوليمر واستخدامه بشكل متكرر ، مما يوفر تكلفة مادة المرشح إلى حد كبير. وفقًا للتجربة ، يمكن استخدام مادة المرشح لمدة تصل إلى عامين إذا كان من الممكن صيانتها جيدًا. هذا هو السبب في أن المزيد والمزيد من المستخدمين يختارون النوع الجديد لخزان فلتر الديزل في العامين الماضيين ، والنوع الجديد لخزان فلتر الديزل سهل الصيانة ويمكن غسله عكسيًا. نظرًا لوظيفة إزالة الشوائب عالية الكفاءة ، فإنه من المستحيل ترك الرمال مثل الرمل. أحد الشوائب الجسيمية ، لكن خزان الرمل مرشح الديزل مختلف. إذا لم يتم تشغيله بشكل صحيح ، فلن يكون قادرًا على التنقية ، ولكنه سيترك رمال المرشح في الزيت.
باختصار ، تتقدم التكنولوجيا ، ويتم تحديث المنتجات ، وسيتم الوثوق بمرشحات الديزل الجديدة من قبل المزيد والمزيد من المستخدمين.
